蒸汽輸送管線上設(shè)置疏水閥的目的是防止蒸汽輸送管線內(nèi)積聚凝結(jié)水發(fā)生水擊事故和用汽端獲得干飽和蒸汽。

1、蒸汽輸送管線上排水點的選定

蒸汽輸送管線的排水點, 即凝結(jié)水排放口, 應(yīng)設(shè)在凝結(jié)水能自然流下的匯集處, 疏水閥從這里把凝結(jié)水排放掉。

在蒸汽輸送管線上, 容易集聚凝結(jié)水且適合做排放口的位置有管道末端、垂直向上管的下部、垂直向下管的下部, 減壓閥、自動調(diào)節(jié)閥、伸縮彎頭的前面、分汽缸的底部等處這些地方原則上都應(yīng)安裝疏水閥。當(dāng)排水點間隔超過50m時, 應(yīng)增設(shè)排水點。排水點問的間隔一般以25-50m為宜。

2、蒸汽輸送管上排水管連接方法

如果在蒸汽輸送管的排水點處開一小孔裝上排水管, 再在排水管下方裝疏水閥, 這樣是排不出凝結(jié)水的。例如, 在管徑為200mm的主蒸汽管底部開一孔徑為20mm的排水孔, 接上排水管并安裝疏水閥, 這樣只能排出微量的凝結(jié)水。因為凝結(jié)水在蒸汽主管內(nèi)被蒸汽高速推動前進, 流速約為一加, 凝結(jié)水在如此高速流動下, 迅速越過小孔不可能落入小孔。

如果采用排水管插入蒸汽主管內(nèi)的連接方式也是不可取的, 因為在高速流動時有一定重量的凝結(jié)水是不可能上升進人排水管的。

以上兩種方法都不能從蒸汽輸送管內(nèi)引出凝結(jié)水由疏水閥排出, 正確的方法如下：

(1)蒸汽輸送管橫管與豎管上排水管的連接方法

正確的安裝方法是在蒸汽輸送管的排水點處先安裝一個同口徑的三通接頭作為貯水室,使凝結(jié)水易于流人這種截面積較大的排水室中。在這種凝結(jié)水貯存接頭的不部連接排水管, 然后再安裝疏水閥(見圖1)

圖1蒸汽輸送管橫管與豎管上排水管的連接方法

在蒸汽輸送管中的鐵銹、污物等會同凝結(jié)水一起流入凝結(jié)水貯存接頭里, 為了不讓它們進入疏水閥內(nèi), 可如圖所示, 將排水管連接在距貯存接頭底部以上一處, 然后再安裝疏水閥。在凝結(jié)水貯存接頭的底部還應(yīng)裝設(shè)一根排放管和排放閥, 定期開啟排放閥, 排出鐵銹、污物等雜質(zhì)。

(2)蒸汽管末端排水管的連接方法

在蒸汽輸送管的末端往往如圖3中a、b所示裝設(shè)中心開孔的法蘭或異徑接頭, 這樣, 在蒸汽管的下部經(jīng)常滯留凝結(jié)水, 因而產(chǎn)生水擊和蒸汽汽鎖等現(xiàn)象, 所以必須如圖3中c和d、e所示, 在橫向主蒸汽管的最下部連接排水管。

為了防止空氣氣堵, 須在蒸汽輸送管的末端安裝自動或手動的空氣排放閥。

圖2 排水管、疏水閥與貯存接頭的連接情況